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對於那種非友即敵的冷戰思維和拚湊所謂同盟和小圈子的做法，中方不感興趣，也無意效仿。
有分析認為，在信息化社會和衛星偵察越來越普及的時代，想要完全隱藏軍事調動、不讓對手發現的可能性極低。在北約幫助下，烏克蘭加速推進敖德薩港軍事建設。
俄軍指揮官告訴CNN，他們與烏軍發生了槍戰。24日，一架烏空軍蘇-27戰鬥機疑似外逃，闖入羅馬尼亞領空後降落在該國空軍基地。其中包括最新的T-90MProryv-3主戰坦克，它大量采用新一代T-14主戰坦克的技術，堪稱俄軍現役坦克中的最強型號。
俄製TOS-1自行火箭炮為抵擋俄軍地麵部隊的坦克洪流，烏克蘭不得不依靠簡單和容易操作的單兵反坦克導彈。而烏軍的主要裝備與俄軍同源，以T-64、T-72和T-80係列主戰坦克，2S7式203毫米自行榴彈炮和2S19式152毫米自行榴彈炮，少量的龍卷風遠程火箭炮和SS-21戰術彈道導彈為主，但它們大部分沒有經過現代化改造，因此在主要性能上明顯遜色於俄羅斯同類武器。
根據此前報道，俄白聯盟決心-2022聯合軍事演習原定於2月20日結束，但因該演習延期結束，參演俄軍一直停留在白俄羅斯境內。
這充分說明，直到俄軍發動攻勢之前，北約都沒有意識到俄軍對烏克蘭的大規模攻擊已經迫在眉睫。一般而言，鎳含量越高，Ni離子將會與Li離子產生混排效應，而導致循環性能和倍率性能惡化，並且熱分解溫度也會降低，放熱量增加，材料的熱穩定性變差，熱失控的可能更高。
原因無他，就是ATL發明的聚合物電池被蘋果選中成為iPhone電池，而鬆下、LG化學在消費鋰電的市場份額就此一落千丈，三星SDI背靠大哥三星電子的手機業務與ATL一較高下，可惜Note7手機爆炸事件後，三星SDI就退居二位。沉默三年，寧德時代的高鎳電池突然來了大動靜，這背後究竟有何目的？高鎳能成為提振寧王股價的利好因素嗎？一、海外高鎳風起大手筆的高鎳三元材料訂單，或與寧王計劃出海相關。
圖：2020年各國車樁比情況，來源：GlobalEVOutlook2021盡管有不少海外車企模仿特斯拉，把磷酸鐵鋰電池作為入門級車型的標配，但這裏更多考慮到成本、資源約束、安全性等因素。此外，還有來自需求方麵的因素：1、單車帶電量大（1）車型因素美國乘用車車型消費結構與中國有著巨大差異，SUV占據全美車型銷量的50%以上，皮卡和轎車占比相近，占比約20%，但皮卡是全美最為暢銷的車型，在2020年全美年度汽車銷量前十榜單裏，皮卡占據5位，而一輛皮卡的帶電量可以是兩廂轎車的2～3倍，是SUV的1.5倍，根據海外車企已公布的新車型，皮卡的單車帶電量在130～200kwh，這些帶電量高的車型如果搭載LFP電池，那會導致車輛重量驟升，續航裏程反而下降。